erc20转换trc20：这艘核巨兽出场，美国差距又被拉大了

俄罗斯卫星网25日称，由波罗的海造船厂建造的第二艘22220型核动力破冰船，也是该型破冰船的首艘量‘liang’产型《xing》“西伯利亚”号已 yi[经于24日交付俄罗斯原子能集团。

俄罗斯原子能集团发布消息说：“12月24日，在圣彼得堡举行了首艘量产型22220型核动力破冰‘bing’船‘西伯利亚’号验收交付签字仪式。”

完成交付的“西伯利亚”号破冰船

俄罗斯原子能集团透露，移交工作结束后，“西伯利亚”号将离开圣彼得堡，前往母港摩尔曼斯克。据介绍，“西伯利亚”号核动力破冰船2015年5月26日【ri】铺设龙骨，2017年9月22日下水。它是目前世界上最大、动力最强的破冰船。将为俄罗斯在北极保持领先地位保驾护航。22220型核动力破冰船长173.3米、宽34米，排水量3.35万吨，最大破冰厚度3米，可在北极『ji』为船队航行开辟道路，确保来自亚马尔半岛、吉丹半岛以及卡拉海大陆架的碳氢化合物 wu[原料经海路进入亚太地区国家市场。

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第一艘22220型核‘he’动力破冰船”北极“号已于 yu[2020年10月移交给俄罗斯（si）原子能集团，该船也是在波罗的海造船厂建造的。

值得注意的是，就在俄罗斯这种3万吨级核动力破冰船接连服役之际，同样着眼于争（zheng）夺北极的（de）美国却连连哀叹‘tan’。美国国土安全部部长亚历杭德罗马约卡斯11月初在阿「a」斯彭研究所举办的年度安全论坛上发表讲话时承认，美国在破冰船舰队规模方面远远落后于俄罗斯和中国。

马约卡斯表示，“（美国）没有足够重视在北极的战略，也没有足够重视这个具有重大意义的世界地区正在变得日益重要。我们和我们的（破冰船）舰队远远落后，这是可悲的。”

他在发言时承认，“恕我直言，美国有两艘旧的破冰船，它们已经过时了，而俄罗斯和中国有几十艘这种类型的船只。就在北极的能力而言，我们在资源方面已经被远远赶超。”根据相关统计，俄罗「luo」斯至少有46艘各型破冰船，包括多艘动力强劲的核动力破冰船。

相比之下，更了解情况的美国海岸警卫队《dui》司令卡尔•舒尔茨更为悲观。他表（biao）示，美国能堪重任的大型 xing[破冰‘bing’船不是两艘，而是仅有一艘，即“极地之星”号破冰船『chuan』，该船【chuan】已经使用了45年之久。“鉴于建造具有更高安全等级的大型破冰船大约需要10年，我们仍{reng}在继续讨论。”

更糟糕的是，“极地之星”号即便再延迟退役时间，也仅能服役到2035年，而美国新型破冰船的建造计划却一拖再拖，美国海军学会网站称，新破冰船的最早服役时间也不会（hui）早于2035年，这意味着未来美国很〖hen〗可能出现没有破冰船可用的场景。